Karstā dip cinkotu kabeļu paplāšu ražošana un ražošana ir sistemātisks projekts, kas aptver vairākas galvenās saites, no kurām katra ir cieši saistīta un ietekmē galaprodukta kvalitāti. Konkrētais process ir šāds:
Karstā dip cinkotās kabeļu paplātes galvenokārt izmanto Q235 zemu oglekļa satura tēraudu kā ražošanas izejvielu. Ar zemām izmaksām un labo plastiskumu tā ir kļuvusi par pirmo ražošanas izvēli. Pēc tērauda ienākšanas vietā tas ir stingri jāpārbauda, profesionāliem testēšanas iekārtām, lai iegūtu plaisas, rūsas, oglekļa saturu, sēru un fosfora saturu un citus galvenos rādītājus, lai nodrošinātu, ka tas pilnībā atbilst nacionālajiem standartiem. Tikai kvalificēts tērauds tiks precīzi sagriezts apakšējās plāksnēs, sānu plāksnēs, šķērsstieņos un citās daļās saskaņā ar tilta dizaina rasējumiem, izmantojot cirpšanas mašīnas, CNC griešanas mašīnas un citas iekārtas. Griešanas precizitāte tiek stingri kontrolēta ± 1 mm robežās, lai turpmākai ražošanai noliktu stabilu pamatu.
Pirmkārt, sagrieztās daļas tiek smalki apstrādātas, izmantojot apzīmogošanu, lai iegūtu savienojuma caurumus, siltuma izkliedes caurumus un citas struktūras, lai nodrošinātu, ka caurumi ir precīzi novietoti un malas ir gludas. Pēc tam ar liekšanas mašīnas palīdzību tērauda plāksne ir saliekta U formas, siles formas vai paplātes formas tilta galvenajā konstrukcijā atbilstoši projektēšanas prasībām. Liekuma leņķim stresa koncentrācijas dēļ stingri jāatbilst standartiem, lai izvairītos no deformācijas. Pēc tam dažādas sastāvdaļas tiek saliktas tiltā, izmantojot metināšanas procesus, piemēram, oglekļa dioksīda gāzes ekranētu metināšanu un loka metināšanu. Metināšanas procesa laikā strāvas un metināšanas ātrums ir precīzi jākontrolē, lai pārliecinātos, ka metinājums ir pilns, un lai novērstu nepatiesu metināšanu un noplūdi metināšanu. Pēc metināšanas tilts ir pilnībā nolemts un noslīpēts, lai novērstu virsmas metināšanas izdedžus un asas malas, lai lietošanas laikā novērstu kabeļu vai operatoru skrāpējumus. Visbeidzot, pirms montāžas un korekcijas process tiek veikts, lai rūpīgi pārbaudītu, vai tilta izmērs atbilst zīmējumam. Ja ir kādas deformācijas, tā ir jānovērtē un savlaicīgi jāremontē.
Šī ir galvenā saikne, lai noteiktu tilta izturību pret koroziju. Pirmais solis ir attaukošanās. Tilts ir iegremdēts sārmainā šķīdumā, piemēram, nātrija hidroksīdā vai nātrija karbonātā, vai ultraskaņas tīrīšanu izmanto, lai rūpīgi noņemtu virsmas eļļu, smērvielas un smērvielas, lai izveidotu nosacījumus, lai cinkotais slānis būtu stingri piesaistīts substrātam. Otrais solis ir marinēšana. Ielieciet tiltu sālsskābē vai sērskābes šķīdumā, lai noņemtu virsmas oksīda skalu, rūsu un citus piemaisījumus. Kurnu laiku stingri kontrolē 5-15 minūšu laikā atbilstoši tērauda korozijas pakāpei, lai novērstu pārmērīgu koroziju. Pēc marinēšanas noskalojiet atkārtoti ar tīru ūdeni, lai noņemtu skābi, un pēc tam iegremdējiet nātrija karbonāta šķīdumā neitralizēšanai. Pēc tam 3-5 minūtes (noregulēts atbilstoši tērauda biezumam), lai cinka šķidrums reaģētu ar tēraudu, izšaujiet tīru tiltu izkausētā cinka šķidrumā ar 450-480 grādu), lai cinka šķidrums reaģētu ar tēraudu. Tilta sakausējuma biezums āra lietošanai parasti ir 60–80 μm, un tas, ka lietošanai iekštelpās ir 30-50 μm. Pēc cinkošanas to atdzesē līdz istabas temperatūrai ar gaisu vai ūdeni. Daži procesi veiks arī hromātu pasivācijas ārstēšanu, lai vēl vairāk uzlabotu virsmas spīdumu un sāls izsmidzināšanas pretestību, lai tilts varētu izturēt sāls aerosolu vairāk nekā 1000 stundas bez sarkanas rūsas.
Kvalitātes pārbaude notiek visā ražošanas procesā. Izskata pārbaudes laikā uzmanīgi pārbaudiet, vai tilta virsma ir gluda un vienveidīga, vai ir tādi defekti kā trūkstošie apšuvuma, cinka mezgliņi, burbuļi, skrāpējumi utt. Kvalificētam cinkotam slānim jābūt sudrabainam baltam vai nedaudz zilam, bez acīmredzamas krāsas atšķirības; Izmantojiet magnētiskā biezuma mērītāju, lai precīzi izmērītu cinkotā slāņa biezumu, lai pārliecinātos, ka vidējais biezums atbilst standartam un vietējais biezums nav mazāks par 80% no standarta vērtības; Pārbaudiet pārklājuma saķeri ar režģa metodi un āmura metodi, lai pārliecinātos, ka pārklājums ir cieši apvienots ar pamatni, nenokrītot vai loboties; Turklāt tiks veikta nejauša paraugu ņemšana, lai pārbaudītu slodzes jaudu, lai modelētu faktiskās slodzes apstākļus, un pārbaudītu, vai tilts ir deformēts vai salauzts, lai pārliecinātos, ka tas atbilst projektēšanas slodzes prasībām.
Tilts, kas iziet no kvalitātes pārbaudes, vispirms tiks pakļauts galīgajai dziļajai tīrīšanai, lai noņemtu atlikušos traipus uz virsmas. Lai novērstu izciļņus un mitrumu pārvadāšanas un uzglabāšanas laikā, virszemes vai plastmasas plēvi tiks uzklāta pretredakcijas eļļa, ja nepieciešams. Pēc tam saskaņā ar dažādām specifikācijām un modeļiem tilti tiek klasificēti un iesaiņoti koka kastēs, kastēs vai palešu komplektā. Pēc iepakojuma pabeigšanas mēs pievienosim produktu sertifikātus, detalizētus testa pārskatus un citus dokumentus, skaidri marķējot tādu informāciju kā zīmols, modelis, materiāls, ieviešanas standarts, ražošanas datums utt., Lai atvieglotu klientu pieņemšanu un kvalitatīvu izsekojamību.