Alumīnija un tērauda kabeļu paplāšu ugunsdrošības pamata iespējas ievērojami atšķiras, izrietot no to metāla materiālu fizikālajām īpašībām. Alumīnija kušanas temperatūra ir tikai aptuveni 660 grādi, un plastiskums sāk attīstīties virs 150 grādiem. Tās stiprība ievērojami samazinās virs 300 grādiem, liekot tai ātri izkausēt un sabrukt ugunsgrēkā, nespējot saglabāt kabeļu atbalstu. No otras puses, parastais oglekļa tērauds ir 1450 - 1500 grādu kušanas temperatūra, un tā uztur labu stingrību un slodzi nesošo jaudu 600 grādu diapazonā. Tas ļauj tai ilgstoši saglabāt strukturālo stabilitāti ugunsgrēka sākotnējos posmos, nodrošinot atbalstu kabeļiem.
Atšķiras arī ugunsdrošības ārstēšanas metodes un abu savietojamība. Sakarā ar augsto alumīnija kabeļu paplāšu siltumvadītspēju (apmēram trīs reizes vairāk nekā tērauda), uguns - Netirkstējošie pārklājumi cīnās, lai veidotu izturīgu, vienmērīgu izolācijas slāni, un uguns - izturīgi pārklājumi nevar efektīvi aizsargāt pret uguni. Līdz ar to alumīnija kabeļu paplātes parasti atbilst tikai zemām - līmeņa ugunsdrošības prasībām, kas ir mazākas vai vienādas ar 30 minūtēm, kā rezultātā rodas augstas apstrādes izmaksas. Tērauda tiltiem ir sarežģītāka ugunsdrošība. Tos var pārklāt ar specializētu ugunsgrēku - Netirkstējošiem pārklājumiem, lai sasniegtu 1 - 3 stundu uguns vērtējumu, vai arī tos var pārklāt ar uguni - izturīgu apšuvumu vai konstruēt ar uguni - izturīgu tēraudu. Tie piedāvā lielāku pielāgošanās spēju un izmaksas - efektivitāte, atbilstība Medium - un augsta līmeņa ugunsdrošības prasībām.
Alumīnija tilti piedāvā ievērojamas atšķirības kabeļu aizsardzībā augstā - temperatūras vidē. Alumīnija tilti mīkstina un ātri sabrūk augstā temperatūrā, pakļaujot kabeļus tieši liesmām, paātrinot izolācijas sadegšanu, palielinot toksiskas gāzes izdalīšanās un elektriskās īsās ķēdes risku. Pat ja tiek bojāts ugunsgrēks - izturīgs pārklājums uz tērauda tiltiem, tie joprojām var atbalstīt kabeļus uz noteiktu laiku (piemēram, stundas laikā), samazinot tiešas iedarbības uz liesmu iedarbību, laika evakuācijas un ugunsdzēsības riska mazināšanas iespējamību, kā arī samazinot sekundāru katastrofu risku.